萬事，求其上,得其中;求其中,得其下,求其下,必敗。物流，同樣的道理。無論對于一家物流企業，亦或一個物流部門、小組，甚至個人，也無論是做倉庫運作、運輸、訂單處理，還是物流管理，首要的是要明確我們為自己設定的目標是什么。通常，我們運作濟南至廣東物流專線，要關注五個Z主要的物流運作目標。當然，目標在具體運作中，需要細化為指標KPI。

1、服務目標：

物流系統是“橋梁、紐帶”作用的流通系統的一部分，濟南至新疆物流專線具體地聯結著生產與再生產、生產與消費，因此要求有很強的服務性。

物流系統采取送貨、配送等形式，就是其服務性的體現。

在技術方面，近年來出 現的“準時供貨方式”“柔性供貨方式”等，也是其服務性的表現。

2、快速、及時目標：

及時性不但是服務性的延伸，也是流通對物流提出的要求?？焖?、及時既是一個傳統目標，更是一個現代目標。其原因是隨社會大生產發展，這一要求更加強烈了。在物流領域采取的諸如直達物流、聯合一貫運輸、高速公路、時間表系統等管理和技術，就是這一目標的體現。

3、節約目標：

節約是經濟領域的重要規律，在物流領域中除流通時間的節約外，由于流通過程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用價值，所以領先節約來降低投入，是提高相對產出的重要手段。

4、規?；繕耍?/p>

以物流規模做為物流系統的目標，是以此來追求“規模效益” 。生產領域的規模生產是早已為社會所承認的。由于百通物流系統比生產系統 的穩定性差，因而難于形成標準的規?；袷?。在物流領域以分散或集中 等不同方式建立物流系統，研究物流集約化的程度，就是規模優化這一目標的體現。

5、庫存調節目標：

是服務性的延伸，也是宏觀調控的要求，當然，也涉及到物流系統本身的效益。在濟南至四川物流專線領域中正確確定庫存方式、庫存數量、庫存 結構、庫存分布就是這一目標的體現。