在國內，作為傳統行業，濟南至新疆物流專線是一個分層外包的世界，一般工廠會外包給有一定知名度的物流公司，確保貨運安全和貨運效率。物流公司又會把貨物分包給不同的干線物流公司，干線物流公司再分包給各家支線物流公司，Z后才交付給私人車主。我們所熟悉的“黃?！?，其實是經過多層分包之后的底層物流承包商，但是經過這樣的層層分包，每一層都要從上下游賺取差價，會放大貨主和車主之間的運費差價，導致貨主的運貨成本更高，而車主的拉貨利潤更低，并且由于存在大量的熟人交易或者中介模式，貨與車匹配效率不高，Z終的結果就是物流成本過高——這也是為什么卡友們的利潤已經低無可低了，物流費用還居高不下的原因之一。